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色母粒载体树脂

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色母粒载体树脂

发布日期:2018-05-04 作者: 点击:

两个主要因素分别是用于生产色母的载体树脂及其分子量,而它们往往是不能由购买色母料的公司所能决定的。除了一些有特别要求的颜色之外,一般不会使用那些对聚合物性能产生潜在破坏性的原料,颗粒状色母料通常含有30%-50%的着色剂,其余的聚合物体系如载体树脂,其本质上是作为着色剂的粘合体


如果正确地混合添加色母,在最终的混合物中载体树脂的含量占1%-3%或以上。

这样一来就使它成为了添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在选择载体树脂时应该注意一些细节。

具体来说,载体树脂和基体树脂应该是具有化学相容性。

而最好的办法就是选择与被填充的基体树脂是相同类型的聚合物。


在生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入污染物,为了避免造成污染,一般推荐母料加工厂使用一些与最终树脂产品相容性较好的载体。然而多数厂家关心的是如何以最低成本来满足顾客指定所需的颜色。



这种决定可能是因为色母料制造者没有深入了解顾客者或材料成型者对产品的使用感受。一些色母料供应商过去常通过在色母料配方设计时加入相容性载体的办法来使自己区别于这些竞争对手。但是更多的供应商则是致力于打价格战,在所谓的“通用载体”的基础上提供了低成本的方案。


 注塑生产塑料桶的厂家如果在ABS或 PC的桶里面发现聚乙烯颗粒,很可能就会丢弃它或者挑拣出不合格的材料。但是下游加工厂家由于加入色母料所给基体树脂带来的污染,这种污染仍会对最终产品性能有所影响。

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